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하지만 SAL은 선원들이 14일이 지날 때까지 입국하는 것을 금지하는 연방 정책을
지지하였다.
한편Freight&TradeAlliance(FTA)에의하면MSQ는3월23일에뉴질랜드,파푸아
뉴기니및남서태평양국가에서부터배송되는물품에대하여검역제한이면제된다고
발표하였다. 더불어 International Transport Workers’ Federation (ITF)과 Maritime
Union of Australia는 호주가 아직까지 국제 코로나19 사태에 적절히 대응하고 있지
않는다면서해외운송물에대한더강화된생물안보제한을촉구하였다.
3. 원 문
OutcryoverAustralianstates14daybanoninternationalshipping
Maritime Safety Queensland (MSQ), Australia announced a 14 day quarantine on all
commercialshipstothestatefrominternationalports,on18March.
“A ship must not enter a Queensland pilotage area until 14 days have elapsed since the
ship or any relevant person on board the ship left a country outside Australia… unless
prior written approval has been obtained from the general manager of Maritime Safety
Queensland,”theauthorityannounced.
The move follows an earlier MSQ announcement on 5 March banning all ships from
mainlandChinaandSouthKoreaentrytoAustralianportsuntil14daysaftersailing.
Otherports thathave takenextrememeasures areSouthernPorts andPortAuthorityof
NewSouthWales,accordingtoShippingAustraliaLtd(SAL).
AllcruiseshipswerealsodeniedentrytoAustralianportsfederallyon15March.
SAL the voice for international shipping today proclaimed the move ‘reckless and
indefensible’.
“ShippingAustraliaLimitedisstronglyopposedtoany14-daybanoncargoshipsentering
anyport,”saidRodNairn,CEOSAL.
“Australians need regular cargo ship calls to maintain the supply of vital imports and
Australia’seconomyiscompletelydependentonexportsbysea.”
SomeshipvoyagesonlytaketwotothreedaystoreachAustralia’snorthernshores.
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