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그는 중국과 태국 간의 협상이 부분적으로는 태국 측이 가격을 너무 높게 책정했기 때문에
어려움에 직면했다고 말했습니다. 이에, 중국-라오스 철도를 항구와 해운 라인이 있는 해변
국가인 캄보디아까지 연장하는 것과 같은 다른 옵션이 있습니다.
미얀마, 베트남 등 다른 란창-메콩 국가와의 철도 연결은 정치적 우려 등 여러 가지 이유로
중단된 것으로 알려졌습니다.
Japantimes.co.jp에 따르면 베트남은 고속철도 연결을 위해 일본의 신칸센 시스템을 채택했지만
베트남의 고속전철 노선은 2045년 이전에 완공되지 않을 것이라는 보고도 있습니다.
Gu소장은 베트남과 중국이 해상 문제에서 약간의 마찰이 있지만 베트남과 중국이 육상 운송
시설 건설에서 협력을 추구할 가능성이 있다고 말했습니다. 그는 "중국-베트남 관계는
전반적으로 안정적이며 양국은 특히 무역 등 여러 방면에서 협력하고 있으며, 양국은
경제적으로 서로를 필요로 하고 베트남은 중국과의 긴밀한 협력에 대해 긍정적으로 생각해야
한다"고 말했습니다.
Gu소장에 따르면 베트남은 고속철도 건설 협력 측면에서 "복잡한 고려사항"을 갖고 있지만 빠른
운송의 편리함이 베트남 경제에 큰 도움이 될 것이기 때문에 중국-라오스 철도는 베트남을 깨울
것이라면서, "철도 덕분에 중국은 태국, 말레이시아와 같은 국가와 교류하기 위해 베트남에
의존할 필요가 없으므로 베트남은 자신들이 '소외화'되는 것을 걱정할 수 있다"고 지적했습니다.
3. 원문
Agricultural trade between China and Laos to double after rail link opens
Agricultural trade between China and Laos could potentially double
The operation of the long-awaited China-Laos railway should be a significant boost not only to Laos'
economy by enhancing its tourism and trade with China, but also to the economy of the entire
Lancang-Mekong region, which includes Southeast Asian countries like Vietnam and Thailand, by
securing an important transport junction in the region, experts said.
Top leaders from China and Laos will hold a video conference on Friday and jointly witness the
official launch of the railway, Chinese Foreign Ministry spokesperson Hua Chunying said on
Wednesday.
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